Una distancia más corta del canal de admisión hacia el cárter del cigüeñal produce una rápida respuesta del motor, aumentando el número de revoluciones y por lo tanto la potencia. La tobera de admisión es vulcanizada, lo que viene a decir que su fijación es automática, por lo que no necesitará juntas. Viene equipada con una conexión de 28mm y una abertura de escape de 22mm que se puede fresar a carburadores algo más grandes.